在公布首批新能源汽车候选企业和车型后，北京今年还将大规模建设新能源汽车充电桩。根据规划，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。

　　另外，为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

　　上海：2015年充电桩布局将超6000个

　　3 月初，上海城市新能源汽车示范推广活动在浦东东方明珠广场正式启动，现场展示了上汽荣威、通用、比亚迪、安徽江淮等十余款新能源汽车以及配套的充电设施，这一活动引来不少上海市民的围观。针对如何便捷充电的疑问，国网上海电力公司相关负责人在现场表示，到2015年，上海计划在全市范围内布局6000个以上的充电桩。

　　上海市经信委副主任马静表示，2015年力争投入运行的新能源车达到1万辆以上，“外地品牌新能源车比例不低于30%”将列入规划。

　　天津：2015年将建66个充换电站 6700个充电桩

　　到2015年，天津市将建设66个充换电站、6700个充电桩，形成电动车快充网络，满足新增新能源汽车的充电需求。

　　天津市作为新一轮新能源汽车推广应用试点城市，新能源汽车将以纯电动汽车为主。为配合充电需要，国家电网天津电力公司牵头，编制《天津市新能源汽车充变电设施选址规划(2013-2015)》。其中，公交、出租、邮政、快递、环卫等领域将优先选择用户现有场地，不足部分由市统一规划供地;区域运营领域由区县政府规划供地;政府机关、企业、私人领域选择用户现有场地。

　　武汉：2015年底建成1.1万个充电桩

　　新能源汽车充电站和充电桩在武汉投运快4年，截至今年5月底，三座充电站共充电14.27万千瓦时(度)，而分布在三镇的142个充电桩几乎全都停摆，被闲置在深闺无人知晓。尽管如此，记者近日从武汉供电公司获悉，计划到2015年底，与社会力量一起再建1.1万个充电桩，届时中心城区每2公里将有一处充电点。

　　今年2月21日，兰州市电动汽车充电站选址工作正式启动。兰州供电局对全市繁华商业区的停车场进行了3天的摸底，为安装充电桩采集第一手数据。同时，兰州供电公司与市国土资源局、市土地规划局接洽，对全市闲置的公共用地、棚户区改造等多种性质用地单位进行实地现场勘察测量，为电动出租车及充电桩选址提供依据。
　　　深圳：2015年年底前增建充电桩将达到22万余个

　　按照《2010-2015年电动汽车配套充电设施规划》，到2015年底，深圳市充电站数量将达到150座，充电桩将达22.75万个，是现有桩数的200多倍。深圳计划在公园、体育场馆、五星级宾馆周边加装充电桩，今后新建建筑和小区改造中的停车场也须配有相当比例的充电桩。